Dirt bike sano rxf elite 150-e

La nouvelle gamme RXF fait rentrer la marque Apollo Motors dans une nouvelle ère! Nouveau look, nouveau tés de fourche, nouvel échappement, nouveau moteur! Accrochez-vous à votre guidon ces motos sont incomparables aux autres marques du marché du Dirt Bike. 5 ans de développement au sein du siège Apollo Motors ont été nécessaires pour faire naître et développer le nouveau concept RXF. Un châssis unique testé en compétition accueillant un pied de cadre moulé, des Suspensions dignes d’une MX Japonaise, des plastiques au look agressif indépendants de la selle : vous n’avez plus besoin d’enlever la selle pour enlever vos plastiques, la selle est démontable par le dessous. Cette RXF open est la toute dernière née de la gamme de la marque Apollo, ce modèle se positionne entre la Rxf junior et la Rxf freeride avec hauteur de selle entre les deux. La open est équipée d’un démarreur électrique, votre enfant pourra donc la démarrer très facilement. Le kit plastique des modèles RXF a été développé en France dans les bureaux d’Apollo Motors en étroite collaboration avec leurs pilotes usines: ligne de poutre ultra fine, liberté de mouvement maximale, sans aucun compromis pour le placement des composants tout lui va comme un gant. L’intelligence de conception du nouveau kit plastique se ressent dès que l’on s’assoit sur la moto. Après les premiers tours, on réalise la réelle ampleur que génèrent toutes ces différences. Cette RXF change de dimension et d’esthétique afin de proposer des motos proches de celles des championnats de moto cross. Vous en avez marre des motos jetables et peu fiables ? Vous voulez acheter une moto conçue en France? Cette nouvelle RXF répondra à vos exigences. “Fini les Pit Bikes et autres Dirt Bikes chinoises : vive la Minicross !” Toute la gamme RXF est vendue avec un manuel d’entretien pour que tu puisses profiter le plus longtemps de ta moto. La Apollo RXF 150-E est une minicross idéale pour la pratique de la moto tout-terrain. Lors de l’utilisation du démarreur électrique, nous vous préconisons de ne pas accélérer en même temps au risque de créer un retour de kick qui se répercutera sur la chaine du démarreur qui finira par casser. Si le moteur est froid ou peine à démarrer, nous vous invitons à actionner le starter sur votre carburateur et si ce n’est pas suffisant, nous vous invitons à serrer d’un quart de tour la vis de ralenti. Lorsque vous êtes prêt à rouler nous vous invitons à enlever et le starter et à dévisser la vis du ralenti d’un quart de tour.