La nouvelle gamme RXF fait rentrer la marque Apollo Motors dans une nouvelle ère! Nouveau look, nouveau tés de fourche, nouvel échappement, nouveau moteur! Accrochez-vous à votre guidon ces motos sont incomparables aux autres marques du marché du Dirt Bike. 5 ans de développement au sein du siège Apollo Motors ont été nécessaires pour faire naître et développer le nouveau concept RXF. Un châssis unique testé en compétition accueillant un pied de cadre moulé, des Suspensions dignes d’une MX Japonaise, des plastiques au look agressif indépendants de la selle : vous n’avez plus besoin d’enlever la selle pour enlever vos plastiques, la selle est démontable par le dessous. Cette RXF junior est la toute dernière née de la gamme de la marque Apollo, ce modèle se positionne entre la Rxf mini et la Rxf open avec une hauteur de selle entre les deux. Super pratique, cette moto arrive avec un moteur semi-automatique, il n’y a donc pas besoin d’embrayer pour passer l’un des 4 rapports de la boîte de vitesse. La junior est équipée d’un démarreur électrique, votre enfant pourra donc la démarrer très facilement. Le kit plastique des modèles RXF a été développé en France dans les bureaux d’Apollo Motors en étroite collaboration avec leurs pilotes usines: ligne de poutre ultra fine, liberté de mouvement maximale, sans aucun compromis pour le placement des composants tout lui va comme un gant. L’intelligence de conception du nouveau kit plastique se ressent dès que l’on s’assoit sur la moto. Après les premiers tours, on réalise la réelle ampleur que génèrent toutes ces différences. Cette RXF change de dimension et d’esthétique afin de proposer des motos proches de celles des championnats de moto cross. Vous en avez marre des motos jetables et peu fiables ? Vous voulez acheter une moto conçue en France? Cette nouvelle RXF répondra à vos exigences. “Fini les Pit Bikes et autres Dirt Bikes chinoises : vive la Minicross !” Toute la gamme RXF est vendue avec un manuel d’entretien pour que tu puisses profiter le plus longtemps de ta moto. La Apollo RXF 110-E Semi-Auto est une minicross idéale pour l’initiation à la moto tout-terrain. Lors de l’utilisation du démarreur électrique, nous vous préconisons de ne pas accélérer en même temps au risque de créer un retour de kick qui se répercutera sur la chaîne du démarreur qui finira par casser. Si le moteur est froid ou peine à démarrer, nous vous invitons à actionner le starter sur votre carburateur et si ce n’est pas suffisant, nous vous invitons à serrer d’un quart de tour la vis de ralenti. Lorsque vous êtes prêt à rouler, nous vous invitons à enlever le starter et à dévisser la vis de ralenti d’un quart de tour.
Détails techniques
Suspension avant : Volt Suspension V-ONE 630mm
Tés de fourche : Aluminium forgé 45mm/48mm
Suspension arrière : Volt Suspension V-ONE 270mm
Bras oscillant : Acier monté sur cage à aiguilles
Frein avant : Frein à disque étrier à double piston – disque 220mm
Frein arrière : Frein à disque étrier à double piston- disque 190mm
Roue avant : Jante acier 14 pouces 60/100-14
Roue arrière : Jante acier 12 pouces 80/100-12
Échappement : VOLT PERFORMANCE Aluminium, cartouche E 5.0T inox
Selle : Démontable par le dessous
Réservoir : 5,3L
Guidon : Fatbar 28,6mm en acier
Poignées : Apollo
Cadre : Chassis central tubulaire en tubes profilés
Type moteur : YX Monocylindre 4T
Cylindrée : 110
Alésage : 52,4 mm;
Capacité d’huile : 900mL
Refroidissement : Air
Carburateur : Carburateur PZ19
Embrayage : Multidisque bain d’huile
Allumage : Allumage CDI microprocesseur
Mise en route : Kick + Démarreur électrique
Transmission finale : Chaîne 428 KMC renforcée
Transmission : 4 rapports semi-automatique (N-1-2-3-4)
Démultiplication : Couronne 43 dents, Pignon 14 dents
Puissance max : 5,1kW 8000rpm
Couple max : 7.2N.m/5000r/min
Carburant : Essence SP98
Taille carton : 1250 x 380 x 650 mm
Dimensions du véhicule (L x l x h) : 1590 x 770 x 940 mm
Hauteur de selle : 690mm
Empattement : 1100mm ±10 mm
Garde au sol : 180mm
Poids : 74 Kg
Avis
Il n’y a pas encore d’avis.